第183章（第1页）
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宋朝地方官弱吏强，被称为公人世界，有的地方积年老吏坐大，甚至被称为立地知县。这些把持一方事务的老吏，不是靠着朝廷力量，而是靠着自家势力。便如枣阳，娄知县性子软弱，无力约束手下是一个原因，还有一个原因，是他根本没有资源。县衙的人力物力，全在地方大户手里，只要赋税交齐，娄知县对上面有个交待，便就千恩万谢。做其他的事情，那是不可能的。
杜中宵对此心知肚明，难为县里几个官员没有意思，一切还是等营田务的人来了再说。有了人力物力，就连娄知县的腰板都能挺起来，现在没必要纠缠。
又聊了些县里事务，杜中宵拿出一张图，对娄知县道：“这几日我查看地方，画了这张图出来。虽然粗略，却与事实相差不远。你看一看，现在枣阳是否如此？”
娄知县上前，看杜中宵手中的图。这是枣阳的大致地图，重点标出了县城范围，城外则是十几个大户的庄子，其间点缀着一些有名地姓的小户人家。这些大户，小的庄客数十，大的庄客数百，包括了本县的绝大多数人口。那些小户，零零星星不过一两百户人家，可以忽略不计。
娄知县见上面把各庄子的范围也大致标了出来，心中有些紧张。看了许久，才道：“回运判，此图与下官所知基本一致。本县人口稀少，城外不足千户，大约就是如此了。”
杜中宵点头，把图交给娄知县：“让各庄子自己方田，你可与这图对照来看。”
说完，站起身来道：“天色不早，
我与欧阳相公今日动身，回铁监去。等到麦收之后，营田务的人会陆续来此。你到时协助营田务的官员处置事务，不得有误！”
娄知县拱手称是，送杜中宵和欧阳修出了驿馆。
离了县城，走在路上，欧阳修对杜中宵道：“现在天不甚热，正是动工的时节。唐州集议后，李副使组织南边几州人力，已经开始修唐州到襄州的路了。运判，不趁着这个机会让营田务的人来，怎么还要等上几个月？那时天气燥势，多有不便。”
杜中宵道：“今年唐州营田务种的麦与棉不少。人手不足，若是收得慢了，秋粮便就指望不上。新来的人，让他们帮着收一季，看看地方是如何运作的。麦收后再来这里，选地方开垦田地。今年是不可能种什么了，把地平整好，不耽误了来年下种就是。”
枣阳跟唐州不一样，沼泽太多，先要进行基础建设，才能开垦田地。雨季未到，不知道雨水多了之后地方是个什么情况，不好冒然下手。还是到夏秋两季，熟悉了气候地理，再动手为好。
从枣阳北上，过湖阳县，到了唐州。此时转运使司正组织数州民夫修筑唐州到襄州的铁路，
唐州向南，湖阳县和新野镇夹唐白河东西相望。此时湖阳周围是大泽，面积极广，道路要从山顶通行，修路不便。故走新野，那里地势平坦，可以直下襄州。而且新野位于白河岸边，利于邓州内地的物资延河而下，交通便利许多。
谁没看过三国演义？新野是个很有名的地方。不过多年战乱，此地到南北朝时已衰败，唐初就已废县为镇。此时行政级别直接反映人口密度，新野一带同样是地广人稀的地方。
现在修铁路都是转运使司组织，地方协助，铁监提供技术，杜中宵不再直接参与。和欧阳修没有在唐州停留，直接坐上了回铁监的火车。
看着窗外向后飞驰的景物，欧阳修道：“火车真是神物，又不需草料，还能奔跑如飞。以后天下遍布，不知方便多少。虽然铺起来艰难，可只要地方同心协力，一年也能铺上几百里。”
杜中宵道：“何止几百里，真要铺，还可以快得多，只要有铁。现在的火车跑得不快，拉的货物也不多，其实铁轨也能使用。不过火车制起来太过艰难，即使铺了路，没有车跑也是无用。龙图，这种东西都是初出时难，只要习惯了，给铁路制东西的地方多起来，会越铺越快的。”
现在铺的是钢轨，以现的技术水平，其实大可不必，用铸铁完全可以。当然，钢轨的寿命更长，运行更加平稳。最重要的原因，是配套的机具产能有限，铁监积压的钢太多，铺快了也没有用处。
此时铁监的生产能力基本已达顶峰，以后的铺路速度大致如此了。除非在别的地方再开铁监，不然不会有大的改观。叶县周围煤铁资源丰富，产量还有提升余地，但人力资源已经耗尽。铁监做事的主力其实不是厢军，而是从京西路十几州招募来的年轻读书人。以他们为骨干，带着厢军的年轻人，边学边做才有了今天。有这个资质的人其实不多，哪怕教育体系完备，短时间也培养不出更多的人来。除非过上一二十年，用一代人的时间，才会有根本的不同。
从年后开始，铁监待遇好的名声已经传遍京西路各州，但增加的人才了了无几，可以忽略不计。想更进一步，已经非常难了。朝廷想扩展钢铁产业，只能在其他路想办法。
这个年代不只是人口识字率低的问题，相伴而来的是思想、眼界等等受限制，一定的人口中，只有那么多适合工业的人口。大力发展教育，也不能短时间改善。非要等到一两代人成长起来，才会迎来工业的大爆发。铁监这样的工业中心，此时天下支撑不了几个。依杜中宵估计，哪怕是柏亭监全力援助，也只能再建个。相州依托开封府和应天府一带，加上河东路，可以再建一个。莱芜依托京东路，也可以建起来。徐州依托江淮，也无问题。这些地方周围人口稠密，教育发达，识字的人，百姓眼界也不一样。
其他具备人力条件的就是两浙、江南和川蜀地区，只是他们那里没有铁矿和煤矿，只能等其他几个地方发展起来，原材料运输方便，才能开始发展。至于陕西和河北两路，虽然资源丰富，人口和社会条件支持不了这样的工业中心。
人力资源看不见摸不着，但却至关重要，发展不易，绝不是建几座学校，请几个老师就可以的。便如铁监，全靠着一群年轻人自己摸索，一步一步发展起来，杜中宵不过指个方向起个头而已。这样的人不是在大街上一抓就有的，在人口中占的比例不多，铁监已经把十几州的资源耗尽了。
第128章刚刚好
到了铁监，下了火车，苏颂和柳涚早早等在车站。寒喧过后，几人一起到了外面。
一出了车站，就看见外面热闹无比，大群工人吵吵嚷嚷正在向火车上装货物。
欧阳修见装车的多是农具，问身边的苏颂：“这里产的农具果然好卖！不知这是哪里的客人？如此大的手笔！这样多的货物，想来是大客商。”
苏颂道：“龙图，这是许州和陈州的货物。唐州集议之后，晏相公和宋相公回去的时候，在铁监住了几天，命本州派了官员来，专一在这里买货。铁监的农具制出来，先发给他们。”
欧阳修听了，猛一跺脚：“唉呀，却是忘了此事！你们产的农具有数，需要的人却多，若是不能抢先发货，一个不好，岂不错过了季节！此事等不得，我也住上些日子，让吕通判派人到这里来！”
这几位知州何等身份？他们派人等在这里，谁也不敢跟他们争，有货就发。买农具当然不是官府掏钱，而是地方组织治下百姓，凑钱来统一购买。特别大户，对此事极为积极。
蔡州在澧河下游，直接走水路，不跟其他几州争。许州和陈州不只是要争先发货，还要争有数的火车运货车厢，没有官府支持，就被那些大客商挤到后面去了。
颖州的通判此时是吕公著，吕夷简三子，深受欧阳修器重。不过这人许多好处，就是一条，做事不主动，不好出风头。他或许能从其他官员那里知道铁监的情况，却不会主动采取动作。
官员在地方能有多少政绩？这个年代经济发展缓慢，技术更加迟缓，能让百姓安居乐业，就值得大书特书。推广新农具，是能够在史书上记一笔的，怎么能够放过了？
回到铁监，欧阳修便要了纸笔，让吕公著立即派人来铁监，带上几个大户，一起来采买新式农具。
杜中宵和苏颂在一边闲坐，对他道：“去年新制的马拉镰刀，有没有再到地里试过？”
苏颂道：“现在麦子开花刚过，离着收割还有一个多月的时间，怎么去试？”
杜中宵道：“我们试的是能不能割麦，只要麦苗长成，就可以去试。何必要等麦熟？”
苏颂听了立即醒悟：“运判说的是，委实如此。——只是，如此有些浪费粮食。”
杜中宵笑着摇头：“跟把机器试成功比起来，那一点麦子算什么！早早试出来，我们可以用铁监的闲散人员，组个队伍，带着这机器到两淮收麦去。那里种麦最多，让他们看看机器的好处，不愁不争着前来购买。而且，我听人说，两淮收麦，可以得一半粮食。做得好了，能带许多麦子回来。”
此时两淮是天下最重要的小麦产区，以扬州和楚州为中心。麦收时节最忙，抢收了麦子，要抓紧时间种稻，一刻耽误不得。每到麦收时节，便有两浙的百姓，乘船沿河而上，到两淮割麦。收了麦子，他们得一半的收获。时人常言，两浙的人不用自己种麦，两淮的收获有一半是他们的。
这就是个年代的麦客，不过因为地理和气候以及历史的原因，此时是两浙人到两淮去做。后世随着气候和农业条件变化，从东南转到了西北。明清时期，西北地区的农人，在麦熟时节，往往成群结队，到麦子先熟的地区去帮人割麦。麦客获得了收入，种麦的人家抢到了农时，两相得利。收割机普及了，就成了开着机器流动数省，规模壮观。其规模，不下于历史上最波澜壮阔的机械化大战。
此时的麦客与后世不同，他们到了两淮，割麦之后还要负责把麦子脱粒。与此同时，主人家则争分夺秒在收了麦子的地里种水稻。麦子收好，地里的水稻也种好了，倒与收割机的机械化大军类似。
地广人稀，人力资源缺乏，麦客的收入不是后世可比的，一般都是拿走收获麦子的一半。
一年稻麦两季出现的时间不长，唐时还非常少见，入宋之后才在两淮江浙推广。宋朝不立田制，收税是依先朝旧例，两税只收一季，收了米就不收麦。多数地主出租土地，也只收一季作物的租子。麦子种起来容易，耧车不用多少人力，田间管理方便。对于大户人家，就当是把地租出去，一半收获就当地租了。
以铁监新制的农具，到两淮去忙上一两个月，收到的粮食极为可观。马拉收割机最大的用处，不是种更多的地，而是可以在更广大的地区，实现一年两季。
从南向北，两浙地区比较温暖，收麦与种稻的时间比较宽裕。到了两淮，时间就非常紧张，不得不雇人割麦。再向北到京东路，就只能一年一季，收了麦子来不及种别的了。中部同样如此，洞庭湖以南收麦种稻的时间充裕，南阳襄阳一带开始紧张，过了方城山，就不可能一年两季了。
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